Fransız siyasetçi Francois Kalfon'un öncülüğünde bir araya gelen sekiz Avrupa Parlamentosu mensubu, Çin merkezli otomotiv devlerinin ürettiği bağlantılı ve akıllı araçların kıta genelinde yarattığı güvenlik açıklarına karşı harekete geçilmesi için Brüksel ve Paris'e resmi başvurular iletti. Söz konusu girişim, modern taşıtların barındırdığı gelişmiş sensör teknolojilerinin ve veri toplama kapasitelerinin stratejik alanlar için oluşturduğu riskleri gündemin tepesine taşıdı.
Bağlantılı Taşıtların Sensör Donanımı Stratejik Risk Barındırıyor
Avrupalı parlamenterlerin hazırladığı ortak dosyada, yeni nesil otomobillerin üzerinde yer alan yüksek çözünürlüklü kameraların, hassas konum belirleme sistemlerinin, dahili mikrofonların ve lazer tabanlı mesafe algılayıcıların mahrem ve kritik bilgileri toplama potansiyeline sahip olduğu vurgulandı. Bu donanımların, özellikle savunma bakanlıkları, ordu karargahları ve enerji gibi kritik ulusal altyapı unsurlarının yakınlarında faaliyet göstermesinin ciddi bir güvenlik zafiyeti doğurabileceği savunuldu.
Girişimi başlatan isimler, Avrupa Birliği ve üye ülke yönetimlerinin somut bir istihbarat sızıntısı veya kanıtlanmış bir casusluk vakasının yaşanmasını beklememesi gerektiğini belirtti. Günümüzdeki hibrit çatışma ortamının doğası gereği, kritik tesislerin korunması amacıyla tedbirlerin proaktif bir yaklaşımla derhal devreye sokulması gerektiği ifade edildi.
Fransız milletvekillerinin çağrı metninde, dünya genelinde Çin menşeli üreticilerin araçlarına yönelik atılan somut adımlara da dikkat çekildi. Birleşik Krallık ve Polonya'nın, Çinli şirketler tarafından imal edilen taşıtların askeri tesislere yaklaşmasını ve buralara giriş yapmasını kısıtlayan önlemler aldığı hatırlatıldı. Benzer şekilde, Amerika Birleşik Devletleri ordusunun da Japonya topraklarındaki askeri üssünde BYD markasına ait araçların kullanımına yasak getirdiği bilgisi paylaşıldı.
Fransa'nın ise henüz bu ölçekte bağlayıcı ve ulusal güvenliği önceleyen benzer koruyucu tedbirler hayata geçirmediği, bu durumun ülkeyi savunmasız bıraktığı kaydedildi. Siyasetçiler, Paris yönetiminin de müttefik ülkelerin uygulamalarına benzer adımlar atması lüzumuna işaret etti.
Avrupa Komisyonuna Yöneltilen Somut Talepler
Hazırlanan başvuru metninde, hem Fransa Başbakanı Sebastien Lecornu'ya hem de Avrupa Komisyonu yetkililerine net politika önerileri sunuldu. Bu kapsamda, Çinli otomotiv üreticisi BYD başta olmak üzere benzer teknolojik altyapıya sahip markaların araçlarının kamu kurumlarının alım ihalelerinden tamamen dışlanması talep edildi. Ayrıca, söz konusu vasıtaların kritik askeri bölgeler ile hassas tesislere yaklaşımının yasalarla sınırlandırılması istendi.
Milletvekilleri, hâlihazırda yasalaşma süreci devam eden Avrupa Birliği siber güvenlik mevzuatı paketinin bu mesele için kritik bir zemin oluşturduğunu belirtti. Bu düzenleme çerçevesinde, Çinli üreticilerin yüksek riskli tedarikçi kategorisine dahil edilmesi ve bu doğrultuda Avrupa pazarına yönelik araç ithalatının kısıtlanması gerektiği kaydedildi.
Avrupa Parlamentosu üyelerinin ilettiği bu resmi taleplerin ardından, Avrupa Komisyonu'nun bağlantılı araç tedarik zincirleri ve siber güvenlik standartlarına ilişkin yürüttüğü hukuki değerlendirme süreçlerine yeni bir başlık eklendi. Konuyla ilgili resmi kurumların önümüzdeki haftalarda konu üzerine teknik çalışma grupları oluşturarak ithalat ve tedarikçi sınıflandırması kriterlerini masaya yatırması bekleniyor.
